2010年5月5日，由新加坡飞来的国航CA404航班由南向北平稳降落，成都双流(微博)国际机场二跑道正式实施常态化运行，成都在中西部率先进行双跑道起降。

　　06时55分，第一架从二跑道起飞的飞机出发了。川航3U8603航班离开停机位，在引导车的带领下，从滑行道行进到二跑道南端，调头后启动、助跑、加速，由南向北腾空而起，向九寨沟机场飞去。

　　两个航班一降一起，拉开了二跑道航班常态化起降运行的序幕。紧接着，二跑道就热闹极了，隔不了多久就会有飞机降落或者起飞。到上午9点，来往的航班共有13个。二跑道的开放，一跑道就相对轻松不少，等候起飞的飞机明显比以前少了很多。“平常一般是8架飞机排队，今天只有4架。”据统计，在上午6点到9点的三个小时里，双跑道运行，共保障了70个进出港航班安全起飞降落。

　　实行双跑道运行后，进出港飞机按照塔台的指令在两条跑道分流，有利于逐步扭转两条跑道使用不平衡状况，提高飞机进出港运行效率，拓展机场飞行容量。